Trup je horizontální ovál, aby se při hodu do stran méně ohýbal. Má malé plošky pro směrovku, aby se při horším přistání SOP neprotočila a zároveň se díky nim nedá nalepit křivě. Trup má kolem matek pro křídla kulaté čepy, na které se nasazuje křídlo. Čepy drží veškerou váhu do boku při hodu. Kabina musí být na spodní straně, protože letadlo je středokřídlé a pod křídly musí vést táhla k ocáskům. Celý trup má malý průřez, takže výběr použitelných serv pro ocásky je malý. Použít se dají serva Dymond D47, nebo KST X08 . Váha trupu při potřebné pevnosti je od 35 g.

Křídla a ocásky modelu jsou vyrobeny z biaxiálního karbonu s rohaccelovým jádrem. Díly jsou pečeny při 80 °C a tím se dosahuje dokonalého povrchu bez „pomerančového povrchu“ jako mají jiná letadla vyrobená touto technologií.

Vhodný přijímač je Jeti R5 L, který se instaluje nad baterie.

Váhy modelu jsou rozdělené podle povětrnostních podmínek, do kterých je model určen:

• Lehký 220 g (do větru 3 m/s)
• Střední 240 g (do větru 6 m/s)
• Silný 260 – 330 g