Wiki RES
Rozpětí 2.000 mm
Váha 420 g
Délka 1.120 mm
Směrovky ANO
Výškovky ANO
Profil HP-RES 36-38
CENA od
CZK 6.095,-
► OBJEDNAT
+ PŘÍSLUŠENSTVÍ K MODELU

 

☼ FOTOGALERIE

Model byl vyvinut ve spolupráci a konzultaci s několika špičkovými piloty a aerodynamiky.

Je to bezpochyby ultimátní model.

WiKi čerpá ze všech zkušeností ze čtyř let vývoje, výroby a provozu prvního modelu s názvem KIWI, důležitých zákaznických referencí a znalostí soutěžních i rekreačních pilotů z celého světa.

Nepřehlédnutelné je geodetické provedení křídla, které zajišťuje maximální tuhost. To přispívá mimo jiné k vyšší výšce zdvihu a neutrálnímu chování v turbulentním a vysoce tepelném vzduchu. Model lze postavit lehčí pro stejnou pevnost/tuhost.

Trup má minimalistický průřez pro co nejmenší čelní odpor.

Optimalizovaný tvar ucha snižuje indukovaný odpor. Nové profily inspirované nejnovějšími profily kategorie F5J vyráběné technologií FullCore a následně upravené pro možnosti výstavby OZE. Důraz byl kladen na zvýšení penetrace, to muselo nevyhnutelně snížit maximální tloušťku profilu a jeho průhyb. Profil křídla také produkuje menší vztlak, a tak bylo nutné snížit hmotnost draku letadla. Vzhledem k nyní plně využitému potenciálu konvenční výstavby bylo rozhodnuto o unikátním a dříve nepoužívaném návrhu geodetického žebra. Tato metoda zvyšuje řádově požadovanou tuhost křídla. Výsledkem je lehčí kostra letadla s větší tuhostí, tenčí profil křídla pro vysokou penetraci a menší hloubka křídla pro snížení odporu vzduchu. Menší vztlak křídla a požadovaná nízká hmotnost pro opak vysokého vztlaku po vzletu. Rozložení profilů po polorozpětí křídla zajišťuje maximální klouzavost i při velmi nízké letové hmotnosti a stabilitu při kroužení bez nutnosti větších ovládacích vstupů.

Již první srovnávací testy ukázaly, že nový model dokáže i přes menší plochu držet krok s Kiwi v mrtvém vzduchu díky nižší hmotnosti. V aktivním vzduchu je však ještě lepší a univerzálnější díky větší průbojnosti.

Dva samostatné spoilery neovlivňují ovladatelnost modelu ani při nízkých rychlostech. Přistání na bod je tedy přesné a není potřeba divokých korekcí výškovky.

Kroužení je stabilní a bez snahy utáhnout, odezva kormidla je okamžitá, ale přiměřená, model může létat v širokém rozsahu úhlů polohy a těžiště, díky čemuž je velmi univerzální.

Balast box je v křídle, celková hmotnost zátěže je 130g. Sady předřadníků (ocel a tvrdé dřevo) s praktickou překližkovou schránkou a elektrotrupem budou k dispozici v samostatné sadě.

Příslušenství v balení

všechny díly z balzy a překližky
výkres 1:1
nastavitelný háček
servo rámy
magnety
tyče
špendlíky
karbonový boom
ocelová spojka s hliníkovou trubkou
bowdeny
kabel a konektory
a mnoho dalších...

Soubory ke stažení

Manuál - Wiki
4.76 MB
Wiki RES
Rozpětí 2.000 mm
Váha 420 g
Délka 1.120 mm
Směrovky ANO
Výškovky ANO
Profil HP-RES 36-38
Maat 1 F3K - RC Glider.eu - Gliders / Házedla F3K RVS F5J RES - Accessories / Příslušenství
CENA od
CZK 6.095,-
► OBJEDNAT
+ PŘÍSLUŠENSTVÍ K MODELU

 

☼ Fotogalerie

     

Model byl vyvinut ve spolupráci a konzultaci s několika špičkovými piloty a aerodynamiky.

Je to bezpochyby ultimátní model.

WiKi čerpá ze všech zkušeností ze čtyř let vývoje, výroby a provozu prvního modelu s názvem KIWI, důležitých zákaznických referencí a znalostí soutěžních i rekreačních pilotů z celého světa.

Nepřehlédnutelné je geodetické provedení křídla, které zajišťuje maximální tuhost. To přispívá mimo jiné k vyšší výšce zdvihu a neutrálnímu chování v turbulentním a vysoce tepelném vzduchu. Model lze postavit lehčí pro stejnou pevnost/tuhost.

Trup má minimalistický průřez pro co nejmenší čelní odpor.

Optimalizovaný tvar ucha snižuje indukovaný odpor. Nové profily inspirované nejnovějšími profily kategorie F5J vyráběné technologií FullCore a následně upravené pro možnosti výstavby OZE. Důraz byl kladen na zvýšení penetrace, to muselo nevyhnutelně snížit maximální tloušťku profilu a jeho průhyb. Profil křídla také produkuje menší vztlak, a tak bylo nutné snížit hmotnost draku letadla. Vzhledem k nyní plně využitému potenciálu konvenční výstavby bylo rozhodnuto o unikátním a dříve nepoužívaném návrhu geodetického žebra. Tato metoda zvyšuje řádově požadovanou tuhost křídla. Výsledkem je lehčí kostra letadla s větší tuhostí, tenčí profil křídla pro vysokou penetraci a menší hloubka křídla pro snížení odporu vzduchu. Menší vztlak křídla a požadovaná nízká hmotnost pro opak vysokého vztlaku po vzletu. Rozložení profilů po polorozpětí křídla zajišťuje maximální klouzavost i při velmi nízké letové hmotnosti a stabilitu při kroužení bez nutnosti větších ovládacích vstupů.

Již první srovnávací testy ukázaly, že nový model dokáže i přes menší plochu držet krok s Kiwi v mrtvém vzduchu díky nižší hmotnosti. V aktivním vzduchu je však ještě lepší a univerzálnější díky větší průbojnosti.

Dva samostatné spoilery neovlivňují ovladatelnost modelu ani při nízkých rychlostech. Přistání na bod je tedy přesné a není potřeba divokých korekcí výškovky.

Kroužení je stabilní a bez snahy utáhnout, odezva kormidla je okamžitá, ale přiměřená, model může létat v širokém rozsahu úhlů polohy a těžiště, díky čemuž je velmi univerzální.

Balast box je v křídle, celková hmotnost zátěže je 130g. Sady předřadníků (ocel a tvrdé dřevo) s praktickou překližkovou schránkou a elektrotrupem budou k dispozici v samostatné sadě.

Příslušenství v balení

všechny díly z balzy a překližky
výkres 1:1
nastavitelný háček
servo rámy
magnety
tyče
špendlíky
karbonový boom
ocelová spojka s hliníkovou trubkou
bowdeny
kabel a konektory
a mnoho dalších...

Soubory ke stažení

Manuál - Wiki
4.76 MB